バイク

2009年5月29日 (金)

バッテリーキルS/W取り付け

諸事情により預っているベンノ号(FXDL)ですが電装系に問題があるらしく、新品バッテリーを取り付けても3週間くらいでバッテリーが弱くなってしまうらしい

預ったときもバッテリーが完全に上がっている状態でホーンも鳴らない状態でした

自分のバッテリーを移植してウチまで移動してきたのですが、FLSTCを下取りに出してしまった為に不動車状態でしたがやっとバッテリーが入荷したので初期充電をしてから取り付け

この時に計った電圧は13.30Vでした

そしてバッテリーを搭載した3日後の電圧は
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12.97Vしかありません 3日にしてはやはり放電量が多いかな?

ということで当初の予定通りバッテリーS/Wを取り付けることにしました

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バッテリーを外してとりあえず充電 そして中央に見えるバッテリーのマイナス端子から出ているボディーアースのラインを外してしまいます

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S/Wはこちら 

色々捜したけどなかなか容量の合う物がなくやっと入手 容量は40Aね

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ホルダーはキャリアを自作した時の残りの金具が大きさ的にピッタリなので、取り付け穴を少し大きく加工して使用

配線はハンダでしっかりと直付け 通常は平ギボシで取り付けだけど走行中に外れたりすると困るからね

加工部分と端子は熱収縮チューブで養生

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S/Wはサイドカバー内へ ここへ入れるのにキャリアの金具がピッタリでした

ちょうど良い太さの配線がなくやや細めなのが心配だけど、良さそうなコードが見つかったら付け直しましょう

これで問題解決ならいいけどね

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2009年5月23日 (土)

納車!

昨日フォルツァが納車になりました

FLSTCを下取りに入れての買い換えです

当初は買取してもらうつもりでしたが、条件が折り合わず下取りで引き取ってもらうことに

125~150くらいのスクーターを希望していたのですが、なかなか良い出物がなく250のフォルツァがお買い得と言うことで火曜日に契約、金曜に納車という運びになりました

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幕張から少しだけ足を伸ばして穴川廻りで帰宅したのですが、やはり走りは物足りないですね

スクーターだし250だから仕方が無いのかもしれませんが

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その分収納や装備は充実

サスは前後ローダウン済みなので大きめの段差を超える時にやや衝撃がくるのが不満

走行中横風の影響が強いのも難点だけど、高速走行ではぬあわ㌔くらいは出るのでまずまずかな

購入時点での走行距離は3300㌔

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鍵はスマートキー

バイクもこういう物が主流の時代なんですね ちなみに4年落ちの05’年式

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マニュアルモードというのも付いていますがあまり使う機会はなさそう

だってそのためのスクーターでしょ?これで峠に行くことはなさそうだし というか絶対に行かないと思う(笑

これを使うのは長い下りの坂道などでエンブレが必要な時くらいかな?

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マフラーはノーマルで十分と思ってましたが公認マフラーが付いてます

アクセルを戻した時に小さいけどポンポンと音が出るのは不満 オクでノーマルマフラー探すかサブコンでも付けようかな

 

都会や渋滞の多い地方の移動の手段としては良いのでしょうが、あまり面白味は無いですね

なるべく仕事でも使うようにしましょう(笑

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2008年9月24日 (水)

久し振りに伊豆へ

  一時期は毎月のように走りに行っていた伊豆ですがここのところかなりの御無沙汰してました

こちらも久し振りの仲間と誘い合わせて何か美味しい物でも食べようという事になり行ってきました

 

集合は伊豆方面のツーリングでは定番の西湘Pに7時半、我が家からは約一時間くらいなので時間を見て出発しましたが、首都高渋谷線の三軒茶屋あたりから事故渋滞

首都高は道幅も狭くすり抜けしづらい道ですがその上何故かこの日は大型トラックが多くかなりの時間ロス

途中の給油を諦め時間ギリギリに集合場所に到着です やはり天気が良い所為かバイク乗りが集まってましたね

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パーキングからの海

今回の面子は4人、時間には全員集合して出発 まず目指すは大室山という所らしい

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小田原の町中を抜け熱海の錦ヶ浦で小休止

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この日は海も穏やかで水面がピカピカに光ってました 中央にうっすらと見えるのは初島

海沿いのR135を南下して城ヶ崎周辺から進路を北へ

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伊豆スカの冷川の入り口方面に向かっていくと目的地の大室山が見えてきます(画像のこんもりとした小山が大室山)

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近くで見るとなかなか大きい ここをリフトで上るようです(汗

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ペアリフトに仲良く乗ってるなと思ったら…

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何やらモメはじめて…

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仕舞いには熱く抱擁(笑 

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山頂でソフトクリームを食べることになり熱いジャンケン大会 負けたのはカジさんでみんなでソフトを奢ってもらいました

自分はチョコとバニラのMIXをいただきました カジさんご馳走様 またよろしく(笑

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火口部分が整備され遊歩道になっていて中央部分はアーチェリー場になっています

火口1周1㌔20分と書いてあったので一回りすることに ここからの景色もかなりいけます

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なかなかの絶景でしょ?

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途中でお約束の集合写真を撮ってから下山

リフトは上りより下りの方がイヤですね~(笑

この後は食事へ

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途中で11111㌔に到達したので記念に撮影

右はトリップ2で11111.1㌔の時点を撮影

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食事は熱川の錦さん TV等でも紹介された有名店らしいが…

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頼んだのは岩牡蠣とお刺身定食 なかなか良いお値段なので期待したのですが… 外れでした ネタは悪くないと思いますが値段を考えるとイマイチかな

これなら地元の寿司屋で食べた方がよっぽど美味しいと思うけど観光地だから仕方ないのかな

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同行の仲間が頼んだここの名物だというアジたたき丼 こちらはかなり美味しかったそうです

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別の仲間が頼んだ磯納豆丼 ここのお店に行くならこちらがオススメなようです 味も量も○だそうです

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食後にお店のすぐ隣に温泉が湧いている所がありお湯掛け弁財天があったので見学していると温泉たまごができると言う看板が

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早速玉子を買ってきて待つこと20分ほど

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うまいです! 今日はこれが一番うまかったかも(笑

そういえば玉子代払ってないや まさとくん今度払うからね

理事長は野暮用があるとそそくさと帰ってしまい(後で何か怪しかったと意見が全員一致 笑)3人で来る途中に見かけた海に面した温泉(大川温泉)に寄ってから帰る事に

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国道の下を通っている水路を抜けると温泉施設が 目の前は相模湾

では見たい方だけサービスショットをどうぞ

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如何でしょうか? 御希望の方にはパネルにして差し上げますよ(笑

温泉はなかなか良いお湯でした

さっぱりした所で伊豆スカへ

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天気はよかったですがさすがに山の上は半袖では少し寒かったかな

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いつもなら小田厚から東名~保土ヶ谷BP経由で帰るのですが、この日は珍しく箱根新道~西湘BP~新西湘BP~横浜新道~首都高神奈川線~湾岸と乗り継いで帰宅

有料部分はすいていたけど途中の一般道の渋滞には参った~(笑

本日の走行距離は380㌔でした

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2007年3月20日 (火)

一年点検

昨年の3/31に納車以来あちこち走ってきた相棒も走行16000㌔を超え点検の時期がやってきました

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いつもお世話になっているディーラーさんのサービスセンターへ

今回はオイルとオイルエレメント代はサービスだそうです

他に交換した方が良いものがあるか聞くとあとはプラグぐらいでタイヤもパットも大丈夫とのことなのでプラグだけ交換をお願いしてきました

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隣ではメカニックの方たちがなにやら作業中です

見るとBMの箱明け作業の最中でした。 BMもやはりダンボールに詰めて送られてくるんですね

そういえば一年前に今のハーレーの箱明けに立ち会ったことを思い出しました。あれから一年あっという間だったな~。 こいつのおかげで仲間もたくさん出来たしなんてことを思いながらディーラーを後に

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代車に貸してくれたのはグランドアクシス100。これじゃあツーリングには行けないな~(笑

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