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2009年7月15日 (水)

アクスルシャフト

月曜日の事ですが、久しぶりに工場長が出張の帰り(と、言い張っていたが実際は不明 笑)に寄ってくれました

工場長がくれば当然ガレージで作業ですが、今回の作業車両は千葉走の隊長ことベンノさんのFXDL

リアタイヤの交換で湾岸ラ○コで作業してもらったのですが、リアアクスルが固着して外れず、ピットのお兄ちゃんからは新しいベアリングとシャフトを用意してからまた来てくださいと言われてしまったとのこと

どうせパーツ頼むなら駄目元で作業しようということになり、さっそくジャッキUPしてマフラーを外して

最初は当て木をして叩いてましたがビクともしません

もう一本のハンマーを当て木代わりに使い、反対側をグリグリと回しながら叩くと少しずつですが動いているようです

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おお~ 外れました

ホイールベアリングが痛むのが心配でしたが確認したところ問題なさそうです

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外れたシャフト(すでにペーパー掛けて修正済ですが修正前はひどい状態でした)

赤丸の箇所に色が変わっているところがありますが、そこが固着していたところのようです

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ベアリング、カラー、シャフトにグリスアップしてから組上げ

組上げ後に工場長が試乗して問題なしとのこと

ベンノさん、パーツ代(社外パーツで約10000円ほど)が節約できてよかったですね。ちなみに純正パーツをデラで頼むと約40000円だそうです┐( ̄ヘ ̄)┌

 

固着の原因はたぶん雨天走行や洗車などで水分が入り込んだからだろうとのこと

ベアリングとシールの性能が上がったため、ショベルなどと違いTCはここを組む時にグリスアップを要さないそうですが、そのために水分が入り込むと固着しやすいそうです

TC乗りで、雨天走行が多い方や雨男の方はたまにはグリスアップした方が良いようですね(笑

Kyonちゃんは特に気をつけようね~^^

19、20は千葉走のキャンプがあります ご一緒できる方はよろしくお願いしますね

 

 

おまけ

13日から東京のお盆が始まりました

この時期から8月のお盆ごろまでの一ヶ月間は自分の大好物が世間に出回ります

その好物とはこちら

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シンコ(こはだの稚魚)です

そろそろかなと思い昨晩行きつけの寿司屋に行くと今日からですよと初物のシンコを出してくれました

1貫につき5~6匹のシンコを使っていて仕込みは田辺だとのことですが、味の方は最高でした

今年はあと何回食べられるでしょうか?当分寿司屋通いが続きそうです^^

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コメント

グリスUPはしてやらないと。ですねeye

投稿: カジ | 2009年7月15日 (水) 16時51分

それは、雨でも飛ばしすぎということですね。
僕はハレおとこ&低速度巡航なので心配無用ですw

投稿: ハレ太郎 | 2009年7月15日 (水) 22時10分

雨天走行&洗車ともに
しないように気をつけてます。

投稿: ウルチロ | 2009年7月15日 (水) 23時11分

オイラはショベルで雨男ではないので大丈夫ですね♪www
以前話してたシンコですね!
お寿司屋さんにお供したいですww

投稿: 猪木 | 2009年7月16日 (木) 08時26分

カジさん
通常ここはデラでもグリスアップしないところみたい
たまには自分でグリスアップした方がいいのかも

投稿: HIBIKI | 2009年7月16日 (木) 19時12分

GKはれたろ先輩
ハレ男&低速走行でもショベルはグリスアップしないとダメよ(笑
ベアリングが全然違うんだから

業務連絡
メモした紙が見つかりません(泣
例の件もう少しお待ちください

投稿: HIBIKI | 2009年7月16日 (木) 19時15分

ウルチロさん
それでもたまにはグリスアップした方がいいと思いますが…

週末のキャンプ楽しみです
当然泊まりでお願いしますね

投稿: HIBIKI | 2009年7月16日 (木) 19時17分

イノッチ
だからショベルはTC以上にやらなきゃだめなんだってば
つうか普通のショベラーなら言われなくてもやるところです

投稿: HIBIKI | 2009年7月16日 (木) 19時19分

ども、サクッとお助け行っときました。
ベンノさん、今度何か奢って下さい。

ちょっと伝わり方がアレなんで・・・。
シャフトなんかはグリスアップするんですよ、モチロン。
ただ高年式はシールドベアリングになっちゃって(いや、それ自体は良いことなんですけどね)、それ以前のテーパーベアリング&シールのようにベアリングのグリスアップをする必要がなくなっちゃったから、なかなかバラしてメンテすることがないんですよねきっと。

ベアリングのインナーとシャフトがカジってる様子もなかったんで思い切って叩き出してみました(ってそれ程強烈な叩き方もしてないですけど・・・)。
写真で色が変わってる場所(ならす前は錆でした)は、両側のカラーの位置と思われ。
グリスがダメダメ過ぎて水分で錆びちゃったんで、シャフトの外径が若干太くなって抜くのに抵抗があったんですね。
ライコでもちっと思い切って叩いとけば抜けたな~きっと・・・。

一応ベアリングの内径も中のカラーも共にサーフェイスは問題なさそうだったんで、綺麗にしてそのまま元に戻しました。
もう手で軽く抜き差し出来る程度になってますよん。
これで栄町のキャ○クラ2時間コースを奢って貰える計算ですw

てなわけで、タイヤ交換する時くらいはシャフトやカラーの掃除とグリスアップはしましょうねheart

投稿: TERU'79 | 2009年7月17日 (金) 00時01分

工場長
忙しいところ乙でした

>栄町のキャ○クラ2時間コースを奢って貰える計算ですw
昨日、続きの作業に来ていたので言っておきましたよ
行く時は自分もお供します(笑

グリスアップに関してですが07のSMにも記載がありませんでした
特に指定ではないようですが間違いなくやったほうがよさそうです

投稿: HIBIKI | 2009年7月19日 (日) 07時32分

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