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2009年6月

2009年6月15日 (月)

浜名湖MTG ショベラーの集い

浜名湖MTG(変態ショベラーの集い)に9Dさんや猪木ちゃんに誘われ参加してきました

主宰は関西ショベラー軍団 工場長が誘われたので自分はそのお供といったところでしょうか^^

関西の方々はお会いするのは初めての方ばかりで楽しみです

 

まずはその前にバイクを何とかしなければいけません

腰痛の為一次中断していたマフラーの取り付けですが、かなり症状も良くなってきたのでショベルで参加すべく作業再開です

水曜日に都内に仕事で出かけたついでにガッツクロームに寄って必要パーツを買出し

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さらについでに夜な夜なお世話になっているHOT DOCKさんにも寄ってきました

HOT DOCKさんに寄ったなら当然…

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うしろとったどーーーーー!!(出典HDNより)

みなさんまとめて捕捉させていただきました(笑

社長が不在で捕捉できなかったのが残念!!!

 

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金曜日に禁断の前日弄り 

ガッツではバッフルとステーだけ購入するつもりが… なぜかマフラーも買ってきちゃいました(汗

時間が無いのでフィッシュマフラーの加工は後回しにして購入したマフラーをサックリと取り付け 腰にまだ不安があるのでかなりやっつけ仕事になってしまいましたが

このやっつけ仕事に後でしっぺ返しが…

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阿蘇で盗られたシートピンを静岡のまあちゃんが返してくれた(嘘)のでこれも取り付け

まあちゃんわざわざ送ってくれてありがとうね 助かりました

 

さて、待ちに待った待望の土曜日

海老名SAで9Dさんと待ち合わせしてランデブー走行 今回工場長は君津のセクシーキャバクラのお姉ちゃんとの同伴があるので所用により遅れて車で参加との事

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9D号と駒門Pにて どう見てもFLHが2台ですが9D号は元はFX系です

渋滞も無く2台でのんびりと三ケ日ICへ 出口で地元の中部組の猪木ちゃん、まあちゃんがお出迎えしてくれました

ちょうど昼食の時間なので猪木ちゃんオススメのお店へ

浜名湖といえば当然うなぎ

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自分は白焼きをオーダーしましたが美味かった 近くまで行ったら寄りたい店がひとつ増えました

食後変態ショベル話でまったり 1時間以上ゆっくりしちゃいました

お店を出た後はちょろっと走ってお風呂へ入ってさらにまったり 今回はいつもと違ってのんびりゆっくりです

お風呂のあとはいよいよ会場入り

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着いた途端に関西勢のお出迎え ご挨拶をすると『あ~ HIBIKIさんですね?すぐわかりましたよ』と声かけられました

結構みなさんこのブログを見てくださってるようです(汗

会場はバイクを置場を登った所にある豪華な建物 主宰のショベル太郎さんの会社の保養所だそうですが本当に豪華です

会場にお邪魔するとすでにほろ酔いの方々が何人かいます^^

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ウエルカムビールで乾杯した後はバイク話で盛り上がりながらBBQが始まります

しかし、至れり尽くせりです 後から後からおいしい物が出てくるし飲み物はたっぷりあるし

来なかったKyonプロは絶対に損したな 来れば良かったのに~

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左の画像左 いつも楽しい話を披露してくれたデビー兄さん 右は主催者のしょべる太郎さん

右画像右は取り纏めをしてくれたSASさん こちらのHPでもいつもお世話になってます<(_ _)>

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こちらは式次第 さすがにノリが関西流 小ネタやオチが満載です^^

この後は飲んで食っての大宴会が延々と続きます 

工場長と馬主さん(SHOKINさん)も所用を終えて到着したところで自己紹介タイム

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やはり今回の主役はなんといってもこの方

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ハーレー屋 まつもとのおやぢさん 

おやぢさんは自分たちが到着した時点ですでに全開モードで面白い話やためになる話をたくさんしてくれましたが、話に引き込まれてしまってその時の画像がほとんど有りません

特にデビー兄さんとの掛け合いは特筆物でした これが見れた(聞けた)だけでもここに来た甲斐がありました

Kyonちゃんも来れば良かったのにね~ (と、またふってみる)

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この後も延々と飲み続けましたがさすがに2時頃にはダウン 乗った方々は4時ごろまでやっていたとか

メインはもちろん工場長の高尚な講話 間違っても君津の某店の話は出てませんでした

自分は光栄にもおやぢさんの子守唄代わりの直管爆音を聞きながら爆睡しました(笑

 

朝は心尽くしの朝食付き 何もしなくて申し訳ないな~

食後、おやぢさんが帰るというのでお見送りに

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おやぢさんの愛車は何故かハーレーではなく自分と同じMF08のフォルツァ 

大阪に遊びに行く機会があれば遊びに行かせていただきますので、その時はよろしくお願いします

出発の準備をしたあとは参加者の車輌チェック

先に帰ってしまった方々の画像が無いの残念が残念です

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さすがに綺麗な車輌が揃ってますね~

電球のLED化とかリアブレーキの角度変更(TCのパーツを加工)などなど参考になる情報が山のようにありました

Kyonちゃんも来ればよかったのにな~(笑

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最後に記念撮影 楽しい時間を過ごしたせいか皆さん良い顔してます

名残惜しいですが空模様も心配なのでお先に失礼して帰途に

途中までまあちゃん、猪木ちゃんと御一緒して掛川からは行きと同様9Dさんと2人旅でしたが、お土産を買いに立ち寄った牧の原で素人ショベルヘッドメンテのひでさん(こちらのHPにもいつもお世話になってます)と藤井さんと再会したので一緒に帰ることに

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厚木ICの出口付近を走行中ひでさんのマフラーが脱落するというトラブルが… (画像は9Dさんの日記より)

ここで別れてしまいましたがその後は大丈夫でしたでしょうか?

帰路心配していた雨に降られること無く帰還… と思ったら帰宅直前に左のマフラー辺りから異音が(汗

高速からは降りていたのですぐに道端停めて確認した所マフラーのジョイント部の取り付けボルトが中ほどから折れていました

やはりやっつけ作業はろくなことありませんね 自宅まであと少しだったので応急処置だけ施してなんとか帰宅しました

近々本格的にやり直さないと おやぢさんに排気漏れも指摘されたことだし(大汗

 

こんかいの浜名湖MTGはとても楽しく有意義な2日間でした 御一緒した皆さんありがとうございました 特に関西チームの皆さんには大変お世話になりました

今回はおやぢさんをはじめまた是非御一緒したい楽しい方ばかりでした

千葉方面にお越しの際は御連絡ください お返しというわけではないですが道案内くらいはやらせていただきます

 

そして、今回驚いたのはOHが終わり取り付けたフルチューンCVの燃費です 九州行では普通のCVで燃費は16㎞/Lくらいでしたが、今回は21Km/L走ってます

飛ばす人がいなかった所為もありますがこんなに燃費がいいとは パワーもノーマルより出ているようですし良い所尽くめですね

今回の2日間の走行距離約660㌔ 

最後に一言Kyonちゃん来れなくてホントに残念!!楽しかったよ~

 

 

おまけ

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バイクで出掛けると必ず買うのがその地方限定のスティッチのストラップ

娘がスティッチ好きで集めているので彼女へのお土産ですがこれ1つが525円もする 今回は7つあったので3675円もしました

メーカーさんお願いですからやたら数を増やすのはやめてください このペースで買い続けると小遣いがいくら有っても足りません(笑

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そしてこちらは同じ売り場でつい買ってしまったカエル君 手足に磁石が入っていてハンドル等にしがみつくようにできてます

買ったはいいけど自分のバイクにに付けても似合わないかな(笑

これは北の某カエラーへの貢物にでもしましょうかね

 

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2009年6月 8日 (月)

いろいろ交換しましたが…

ここの所バイクに乗る機会がなかなか作れませんが、今週末はお出掛けの予定なので久し振りにショベル弄りを

相変わらず弄り壊しばかりですが(笑

なにしろ、メーターパネルのナットを交換しようとしたらボルト(バタフライのチョークが付く部分)が折れてしまいここの修正に2時間も掛かるくらいですからね

今回も不測の事態満載です

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まず最初の作業は随分と長い間探していた後期タイプのキャリアを入手したので交換

このキャリアはケースを付けるための穴と裏側に止金具はが付いていてワンタッチでキングツアーパックがつけられます

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ケースはこちら なかなかの美品です

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バックと旧キャリアを外しサクッと取り付けたつもりがキャリアの向きが逆でした(笑

重いものを入れても良いようにフェンダーの真上にキャリアが着くように取り付けたのですが、これではケースが付きません(逆向きなら可だけど意味ないし)

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すぐに付け直してケースを乗せてみると今度はOK ついでに外に出してバックやケースも付けてみます

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ヘリテイジ用のバックバージョン

ワンタッチ(実際は4箇所だけど)でこのケースが積めるのはいいよね

週末はこのスタイルで出掛けようかな と、この時は思っておりました

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コチラはサイドケースをつけたバージョン

カラーがマッチングしてないのでちょっと違和感がありますが、いずれヤッコが手に入ったらまとめてボディーと同色の塗装も考えてます

現時点ではTOPケース付けるなら革バックの方が良さそうですね

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ただ、気になるのはケースの取り付け位置からくるこの隙間 バランスも悪そうだし…

結局色々と試行錯誤しましたが、通常キャリアを取り付ける部分より前にキャリアを移してバランスをとることにしました

お次はキャブの交換

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せっかくうっちんくんに手伝ってもらってセッティングして約3000㌔ほど走行したCVキャブですが、オーバーホールが終わったFCVがあるので交換することに

外してチェックしてみると多少の汚れがある程度でまったく問題なさそうです 綺麗に掃除して次の出番のためにしまっておきましょう

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何も変わったように見えませんがすでに交換済みです キャブのトップカバーの色が違うのでなんとか違いがわかる程度です

ここの組み上げ時にもホースからのガソリン漏れ(バンドの緩み)やアイドル君のつけ忘れ、アクセルワイヤーの取り付け不良などでドタバタしたことはナイショです(笑

そして最近ガタツキが気になるマフラー回りの点検

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エキパイを締めなおしたり取り付け角度を弄ってみたりするうちに、『そうだ!マフラーを以前使っていた物に戻そう』と考えたのが間違いの元

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取り付けてみたものの何か角度がおかしい そういえば次に付ける時はステーを交換しなきゃって思ってたんだっけ

手持ちでちょうど良いステーは無いし…

せっかく取り付けたのに元に戻そうと作業していると、そういえば以前買ったエキパイに付いてきたフィッシュマフラーがあったなと取り出してみました

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上がまだ付けた事が無いマフラー かなり細身で長いです

元に戻すなら違う物をつけた方がいいかなと言うことで作業開始

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左側を付け終わり右を弄っているとヒートシールドが取れてしまいました(汗

よく見るとバンドの受けの部分が御臨終です そのうち溶接で付け直すにしても現状だと隠れていた部分がサビサビで見た目が悪い

う~ん そうだ!ヘリクラを2本出しにしていた時のヒートシールドがあったよな

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長さがちょっと違うけど付けてみた感じでは悪くありません 当分これでいきましょう

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取り付け後はこんな感じ 取り付け角度が合ってないのが気に入らないけどね

で、エンジンを始動してみると… 爆音です(汗

もしかして直管? 覗いても良くわからないので長いドライバーをゆっくりと差し込んでみると… もしかしなくても直管でした(滝汗

う~んこのままじゃまずいよね 週末までにバッフル入れるか交換するかしないと

でもフィッシテールュってバッフルって入れられるのかな このままじゃ週末は最悪TCで行くようだな トホホ…

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